Phasage à grande e placettes: comment ABW mène à bien ses projets dans des délais serrés

La réfection d'une grande rue place semble être un chantier qui va durer des mois. Pour les commerçants, les transporteurs et les riverains, c'est une hypothèse coûteuse. C'est pourquoi ABW Bestratingen travaille par phases : la rue place est divisée en zones qui sont traitées les unes après les autres, tandis que le reste reste accessible. Cet article explique comment fonctionnent ces phases, quel est le planning qui les sous-tend et ce que vous pouvez demander, en tant que maître d'ouvrage, pour vérifier la durée réelle des travaux.

Qu'est-ce qu'une mise en œuvre par étapes dans les travaux de pavage ?

Un phasage consiste à diviser un grand projet en zones distinctes, chacune étant réalisée au cours d'une période bien définie. Pendant que l'équipe A travaille dans la zone 1, les piétons et les commerçants peuvent continuer à utiliser la zone 2. Dès que la zone 1 est terminée, les travaux se déplacent vers la zone suivante. La durée totale du chantier est ainsi raccourcie et les désagréments sur chaque tronçon de rue sont limités.

L'alternative, qui consiste à tout réaliser en une seule fois, permet en théorie une livraison plus rapide, mais paralyse complètement l'place pendant plusieurs semaines. Pour les placettes abritant des commerces, des écoles ou des arrêts de transport, cela est rarement acceptable.

Comment ABW organise-t-elle la planification de grands projets avec 110 équipes ?

Le système de planification d'ABW Bestratingen repose sur quatre piliers fondamentaux. Ensemble, ils expliquent pourquoi il est possible de mener à bien de grands projets avec des délais serrés.

• 110 équipes spécialisées : chacune est dédiée à un type de revêtement spécifique (pavés, bordures, pierre naturelle, pavés de rue, revêtement semi-rigide). Un « place » nécessite souvent quatre ou cinq équipes à la fois.

• 7 000 à 8 000 chantiers par an : cette envergure permet d'acquérir de l'expérience en matière de phasage pour chaque type d'place.

• Nos propres ouvriers : pas de sous-traitance. Cela rend la planification plus prévisible et garantit une qualité constante.

• Certificats VCA : chaque phase s'accompagne d'un plan de sécurité qui respecte la circulation continue.

Pour les maîtres d'ouvrage, cela signifie que le plan de phasage n'est pas une promesse marketing, mais un plan opérationnel, fondé sur des chiffres et l'expérience.

Réalisation : Grand-Place de Saint-Nicolas et stade Bosuil

Deux projets récents illustrent comment le phasage fonctionne dans la pratique.

Sur la Grand-Place de Saint-Nicolas, ABW a refait l'intégralité du pavage en pierre naturelle. Le calendrier des travaux a été adapté aux jours de marché hebdomadaires, afin que les commerçants puissent conserver leurs emplacements. La Grand-Place ( place ) est restée partiellement accessible aux piétons pendant toute la durée du chantier.

Au stade Bosuil d'Anvers, un record de 12 000 pavés a été posé en une seule journée. Grâce à l'organisation par étapes des travaux, les supporters et les visiteurs n'ont manqué aucun match prévu.

Comment vérifier si le phasage est réaliste ?

Un plan de mise en œuvre sur papier ne dit pas tout. Trois critères permettent de distinguer un planning réaliste d'un simple vœu pieux.

• Nombre d'équipes mobilisées par zone : plus le travail est effectué en parallèle, plus le délai d'exécution est court. Demandez le nombre précis d'ouvriers par zone.

• Prévoir des jours de marge : dans le contexte belge, un plan sérieux prévoit 10 à 15 % de retards dus aux conditions météorologiques.

• Justificatifs de références comparables : projets de superficie et de complexité similaires qui ont été livrés dans les délais.

Vous avez un projet d'envergure avec un délai serré ? ABW Bestratingen réalise des projets allant de l'placettes s aux gares grâce à ses 110 équipes internes. Demandez un devis sans engagement.

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